新聞中心離心風(fēng)通機的性能特點(diǎn)、故障維修和安裝事項
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時(shí)間：2021-12-09
離心風(fēng)通機的性能特點(diǎn)
離心風(fēng)通機本質(zhì)上是一種變流量恒壓裝置。在轉速不變的情況下，離心風(fēng)通機的壓力-流量理論曲線(xiàn)應為直線(xiàn)，實(shí)際特性曲線(xiàn)因內部損耗而彎曲。離心風(fēng)通機中產(chǎn)生的壓力受進(jìn)氣溫度或密度的變化影響很大。對于給定的進(jìn)氣量，較高的進(jìn)氣溫度(較低的空氣密度)產(chǎn)生較低的壓力。對于給定的壓力和流量特性曲線(xiàn)，存在功率和流量特性曲線(xiàn)。當鼓風(fēng)機以恒定速度運行時(shí)，對于給定的流量，所需的功率隨著(zhù)進(jìn)氣溫度的降低而增加。
離心風(fēng)通機的故障維修
離心風(fēng)通機傳動(dòng)部件的磨損是常見(jiàn)的設備問(wèn)題，包括排氣扇軸承位置、軸承室和鼓風(fēng)機軸軸承位置等的磨損。針對離心風(fēng)通機的上述故障，傳統的維修方式有堆焊、熱噴涂、刷渡等。但都有一定的缺點(diǎn):補焊高溫產(chǎn)生的熱應力不能完全去除，容易造成材料損傷，導致構件彎曲或斷裂；但是電刷鍍受鍍層厚度限制，容易剝落。以上兩種方法用金屬修復金屬，無(wú)法改變“硬對硬”的匹配關(guān)系。在各種力的綜合作用下，涂膠輥仍會(huì )再次磨損。針對上述問(wèn)題，西方國家大多采用高分子復合材料進(jìn)行修復，而美國連翹技術(shù)體系應用廣泛，具有較強的附著(zhù)力、優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，可自由拆卸加工。沒(méi)有焊接熱應力的影響，修復厚度不受限制。同時(shí)產(chǎn)品的金屬材料沒(méi)有退讓?zhuān)梢晕赵O備的沖擊振動(dòng)，避免再次磨損的可能。它在國內應用離心風(fēng)通機故障修復中逐漸取代了傳統方法。
離心風(fēng)通機的安裝事項
1.離心風(fēng)通機整個(gè)裝置的安裝應直接放在基礎上，并用成對的斜墊找平。
2.對于現場(chǎng)組裝的離心風(fēng)通機而言，應適當保護底座上的切割面，避免腐蝕或操作。底座放在基礎上時(shí)，要用成對的斜墊找平。
3.軸承座與底座應連接緊密，縱向不平度不應超過(guò)0.2/1000。用水平儀在主軸上測量時(shí)，水平不平度不應超過(guò)0.3/1000。
4.磨刮軸瓦前，應校正轉子軸線(xiàn)和機殼軸線(xiàn)，同時(shí)調整葉輪與進(jìn)氣口的間隙和主軸與機殼后側板軸孔的間隙，以符合設備技術(shù)文件的規定。
5.主軸與軸瓦裝配時(shí)，應按設備技術(shù)文件的規定進(jìn)行檢查。軸承蓋與軸瓦的過(guò)盈量應為0.03 ~ 0.04 mm(測量軸瓦外徑和軸承座內徑)。
6.組裝離心風(fēng)通機機殼時(shí)，機殼的位置應以轉子的軸線(xiàn)為準，葉輪進(jìn)氣口與機殼進(jìn)氣口之間的軸向和徑向間隙應加速到設備技術(shù)文件規定的范圍。同時(shí)檢查地腳螺栓是否緊固。如果設備技術(shù)文件中沒(méi)有規定間隙值，軸向間隙一般應為葉輪外徑的1/100，徑向間隙應均勻分布，其值應為葉輪外徑的1.5/1000 ~ 3/1000(以較小者為準)。調整時(shí)盡量減小間隙值，提高風(fēng)機效率。
7.風(fēng)機對中時(shí)，風(fēng)機軸與電機軸的不對中:徑向定位運動(dòng)不應超過(guò)0.05 mm，傾斜度不應超過(guò)0.2/1000。
8.離心風(fēng)通機對于滾動(dòng)軸承總成，安裝轉子后，兩個(gè)軸承架上軸承孔的不對中會(huì )導致轉動(dòng)不靈活。
離心風(fēng)通機本質(zhì)上是一種變流量恒壓裝置。在轉速不變的情況下，離心風(fēng)通機的壓力-流量理論曲線(xiàn)應為直線(xiàn)，實(shí)際特性曲線(xiàn)因內部損耗而彎曲。離心風(fēng)通機中產(chǎn)生的壓力受進(jìn)氣溫度或密度的變化影響很大。對于給定的進(jìn)氣量，較高的進(jìn)氣溫度(較低的空氣密度)產(chǎn)生較低的壓力。對于給定的壓力和流量特性曲線(xiàn)，存在功率和流量特性曲線(xiàn)。當鼓風(fēng)機以恒定速度運行時(shí)，對于給定的流量，所需的功率隨著(zhù)進(jìn)氣溫度的降低而增加。
離心風(fēng)通機的故障維修
離心風(fēng)通機傳動(dòng)部件的磨損是常見(jiàn)的設備問(wèn)題，包括排氣扇軸承位置、軸承室和鼓風(fēng)機軸軸承位置等的磨損。針對離心風(fēng)通機的上述故障，傳統的維修方式有堆焊、熱噴涂、刷渡等。但都有一定的缺點(diǎn):補焊高溫產(chǎn)生的熱應力不能完全去除，容易造成材料損傷，導致構件彎曲或斷裂；但是電刷鍍受鍍層厚度限制，容易剝落。以上兩種方法用金屬修復金屬，無(wú)法改變“硬對硬”的匹配關(guān)系。在各種力的綜合作用下，涂膠輥仍會(huì )再次磨損。針對上述問(wèn)題，西方國家大多采用高分子復合材料進(jìn)行修復，而美國連翹技術(shù)體系應用廣泛，具有較強的附著(zhù)力、優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，可自由拆卸加工。沒(méi)有焊接熱應力的影響，修復厚度不受限制。同時(shí)產(chǎn)品的金屬材料沒(méi)有退讓?zhuān)梢晕赵O備的沖擊振動(dòng)，避免再次磨損的可能。它在國內應用離心風(fēng)通機故障修復中逐漸取代了傳統方法。
離心風(fēng)通機的安裝事項
1.離心風(fēng)通機整個(gè)裝置的安裝應直接放在基礎上，并用成對的斜墊找平。
2.對于現場(chǎng)組裝的離心風(fēng)通機而言，應適當保護底座上的切割面，避免腐蝕或操作。底座放在基礎上時(shí)，要用成對的斜墊找平。
3.軸承座與底座應連接緊密，縱向不平度不應超過(guò)0.2/1000。用水平儀在主軸上測量時(shí)，水平不平度不應超過(guò)0.3/1000。
4.磨刮軸瓦前，應校正轉子軸線(xiàn)和機殼軸線(xiàn)，同時(shí)調整葉輪與進(jìn)氣口的間隙和主軸與機殼后側板軸孔的間隙，以符合設備技術(shù)文件的規定。
5.主軸與軸瓦裝配時(shí)，應按設備技術(shù)文件的規定進(jìn)行檢查。軸承蓋與軸瓦的過(guò)盈量應為0.03 ~ 0.04 mm(測量軸瓦外徑和軸承座內徑)。
6.組裝離心風(fēng)通機機殼時(shí)，機殼的位置應以轉子的軸線(xiàn)為準，葉輪進(jìn)氣口與機殼進(jìn)氣口之間的軸向和徑向間隙應加速到設備技術(shù)文件規定的范圍。同時(shí)檢查地腳螺栓是否緊固。如果設備技術(shù)文件中沒(méi)有規定間隙值，軸向間隙一般應為葉輪外徑的1/100，徑向間隙應均勻分布，其值應為葉輪外徑的1.5/1000 ~ 3/1000(以較小者為準)。調整時(shí)盡量減小間隙值，提高風(fēng)機效率。
7.風(fēng)機對中時(shí)，風(fēng)機軸與電機軸的不對中:徑向定位運動(dòng)不應超過(guò)0.05 mm，傾斜度不應超過(guò)0.2/1000。
8.離心風(fēng)通機對于滾動(dòng)軸承總成，安裝轉子后，兩個(gè)軸承架上軸承孔的不對中會(huì )導致轉動(dòng)不靈活。
