在全國各地旅行的時(shí)候，人們總是會(huì )對大型風(fēng)電場(chǎng)中正在旋轉的風(fēng)機留有深刻的印象——雖然間或也會(huì )遇到停止不轉的風(fēng)機。一臺現代風(fēng)機從技術(shù)上說(shuō)，其可利用率在95%以上，但齒輪箱、軸承、葉輪或發(fā)電機等一些關(guān)鍵部件發(fā)生的故障，卻在全球各地造成了數十億美元的損失。只有正常運行的風(fēng)機才會(huì )給運營(yíng)商帶來(lái)利潤。如中斷運行，僅一臺3兆瓦的風(fēng)機每天就會(huì )導致幾千美元的收入損失。如果替換的部件未能及時(shí)送到，包括拆卸和重裝、運輸、起重機物流等在內的成本輕易就會(huì )超過(guò)10萬(wàn)美元。近年來(lái)，風(fēng)機機組規模越來(lái)越大，風(fēng)機一旦中斷運行，總成本也隨之上漲。這樣，供應鏈所提供的部件的質(zhì)量就變得越發(fā)重要。而風(fēng)機認證正是保證風(fēng)機質(zhì)量的“守護神”。在風(fēng)機認證的框架中，對風(fēng)機可靠性、安全性、強度和疲勞的評估是確保風(fēng)機安全運行的重要保障。多位風(fēng)電領(lǐng)域業(yè)內人士認為，中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)要想由大變強，通過(guò)認證來(lái)嚴把質(zhì)量關(guān)是保證整個(gè)行業(yè)未來(lái)可持續良性發(fā)展的重要手段之一。

        風(fēng)機認證已有30年的歷史，在應用中，認證范圍、要求和深度隨國家不同而不同，如德國、丹麥和印度就各有各的規范。這些國家在風(fēng)機認證規范的開(kāi)發(fā)和應用上仍處于領(lǐng)先地位，但近年來(lái)，越來(lái)越多的中國風(fēng)機運營(yíng)商、制造商也開(kāi)始意識到對風(fēng)機和風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行全面評估和認證的必要性。

        風(fēng)機認證為質(zhì)量保駕護航

        中國風(fēng)能業(yè)的快速發(fā)展和風(fēng)電場(chǎng)規模的不斷擴大，迫使越來(lái)越多的融資銀行、保險公司和主管機構要求對風(fēng)能項目進(jìn)行可靠性和安全性評估。評估是通過(guò)零部件、風(fēng)機和風(fēng)電場(chǎng)認證來(lái)進(jìn)行的，包括陸上和海上。

        和普通的制造業(yè)不同，因為風(fēng)機產(chǎn)品經(jīng)常要在惡劣的野外環(huán)境中工作20～25年，所以對產(chǎn)品質(zhì)量的要求十分嚴苛，南車(chē)株洲電力機車(chē)研究所有限公司風(fēng)電事業(yè)部總經(jīng)理杜勁松就向《機電商報》記者表示，風(fēng)機制造企業(yè)的競爭是一場(chǎng)長(cháng)跑，贏(yíng)得勝利所依靠的不是規模的迅速擴張，而是產(chǎn)品的可靠性和品質(zhì)。他說(shuō)，“在風(fēng)電項目中，沒(méi)有物美價(jià)廉的產(chǎn)品，只有貨真價(jià)實(shí)的機組。”

        東汽風(fēng)電事業(yè)部的人士表示，目前國內的風(fēng)機生產(chǎn)廠(chǎng)商，普遍遵循的是國際電工委員會(huì )（IEC）的標準和德國勞氏（GL）船級社標準，但針對風(fēng)機生產(chǎn)，并無(wú)“中國標準”。我國的風(fēng)電機組不但關(guān)鍵設計技術(shù)仍舊依托于歐美，而且機組的檢測認證體系也不夠健全，對風(fēng)機質(zhì)量的嚴峻考驗無(wú)疑才剛剛開(kāi)始。

        把歐美的經(jīng)驗“直接拿來(lái)”并不能萬(wàn)事大吉，還要注意不同國家所面臨問(wèn)題的不同和多樣性。“比如中國有許多的風(fēng)電廠(chǎng)都建在有臺風(fēng)的區域，在進(jìn)行認證的過(guò)程中，就要考慮風(fēng)機的質(zhì)量和安裝方式是否可以抵御臺風(fēng)的侵襲，而這在歐洲一些國家是不必考慮的。”GL可再生能源認證部副總裁MikeWoebbeking對《機電商報》記者說(shuō)道。

        質(zhì)量認證幫助新能源產(chǎn)品“走出去”

        近些年來(lái)，中國加入世貿組織的影響開(kāi)始逐漸顯現出來(lái)，中國企業(yè)在贏(yíng)得了更多機遇的同時(shí)，也面臨著(zhù)更多的挑戰，比如，以標準、認證、技術(shù)法規、合格評定等為表現的“技術(shù)壁壘”已成為中國產(chǎn)品尤其是新能源產(chǎn)品出口最難對付的問(wèn)題之一。中國企業(yè)要想更好地參與國際貿易，獲得相關(guān)國際認證已經(jīng)成為迫切需要解決的問(wèn)題。在這個(gè)過(guò)程中，不止是風(fēng)電領(lǐng)域，近兩年來(lái)，新能源汽車(chē)和光伏企業(yè)也在頻頻和國際認證行業(yè)巨頭攜手開(kāi)展適合于本行業(yè)的產(chǎn)品和項目管理認證。

        在大型的新能源項目中，認證奠定了信任的基礎。讓所有利益相關(guān)者相信與產(chǎn)品相關(guān)的基礎技術(shù)及實(shí)施是可靠的，這種信任至關(guān)重要。出示根據國際公認的統一標準實(shí)施的認證可以幫助企業(yè)打開(kāi)機會(huì )之門(mén)。通過(guò)產(chǎn)品認證，制造商和供應商就能向全球的潛在客戶(hù)證明其產(chǎn)品適于特定用途，并因此而節省大量的測試資金。