心式通風(fēng)機作為流體機械的一種重要類(lèi)型，廣泛應用于國民經(jīng)濟各個(gè)部門(mén),是主要的耗能機械之一，也是節能減排的一個(gè)重要研究領(lǐng)域。研究過(guò)程表明：提高離心通風(fēng)機葉輪設計水平,是提高離心通風(fēng)機效率、擴大其工況范圍的關(guān)鍵。本文將從離心通風(fēng)機葉輪的設計和利用邊界層控制技術(shù)提高離心通風(fēng)機葉輪性能這兩個(gè)方面，對近年來(lái)提出的提高離心通風(fēng)機性能的方法和途徑的研究進(jìn)行歸納分析。

　　1離心通風(fēng)機葉輪的設計方法簡(jiǎn)述

　　如何設計高效、工藝簡(jiǎn)單的離心通風(fēng)機一直是科研人員研究的主要問(wèn)題，設計高效葉輪葉片是解決這一問(wèn)題的主要途徑。

　　葉輪是風(fēng)機的核心氣動(dòng)部件，葉輪內部流動(dòng)的好壞直接決定著(zhù)整機的性能和效率。因此國內外學(xué)者為了了解葉輪內部的真實(shí)流動(dòng)狀況，改進(jìn)葉輪設計以提高葉輪的性能和效率，作了大量的工作。

　　為了設計出高效的離心葉輪,科研工作者們從各種角度來(lái)研究氣體在葉輪內的流動(dòng)規律,尋求最佳的葉輪設計方法。最早使用的是一元設計方法[1]，通過(guò)大量的統計數據和一定的理論分析，獲得離心通風(fēng)機各個(gè)關(guān)鍵截面氣動(dòng)和結構參數的選擇規律。在一元方法使用的初期，可以簡(jiǎn)單地通過(guò)對風(fēng)機各個(gè)關(guān)鍵截面的平均速度計算，確定離心葉輪和蝸殼的關(guān)鍵參數，而且一般葉片型線(xiàn)采用簡(jiǎn)單的單圓弧成型。這種方法非常粗糙，設計的風(fēng)機性能需要設計人員有非常豐富的經(jīng)驗，有時(shí)可以獲得性能不錯的風(fēng)機，但是，大部分情況下，設計的通風(fēng)機效率低下。為了改進(jìn)，研究人員對葉輪輪蓋的子午面型線(xiàn)采用過(guò)流斷面的概念進(jìn)行設計[2-3]，如此設計出來(lái)的離心葉輪的輪蓋為兩段或多段圓弧，這種方法設計的葉輪雖然比前一種一元設計方法效率略有提高，但是該方法設計的風(fēng)機輪蓋加工難度大，成本高，很難用于大型風(fēng)機和非標風(fēng)機的生產(chǎn)。另外一個(gè)重要方面就是改進(jìn)葉片設計，對于二元葉片的改進(jìn)方法主要為采用等減速方法和等擴張度方法等[4]，還有采用給定葉輪內相對速度W沿平均流線(xiàn)m分布[5]的方法。等減速方法從損失的角度考慮，氣流相對速度在葉輪流道內的流動(dòng)過(guò)程中以同一速率均勻變化，能減少流動(dòng)損失，進(jìn)而提高葉輪效率；等擴張度方法是為了避免局部地區過(guò)大的擴張角而提出的方法。給定的葉輪內相對速度W沿平均流線(xiàn)m的分布是通過(guò)控制相對平均流速沿流線(xiàn)m的變化規律，通過(guò)簡(jiǎn)單幾何關(guān)系，就可以得到葉片型線(xiàn)沿半徑的分布。以上方法雖然簡(jiǎn)單，但也需要比較復雜的數值計算。

　　隨著(zhù)數值計算以及電子計算機的高速發(fā)展，可以采用更加復雜的方法設計離心通風(fēng)機葉片。苗水淼等運用“全可控渦”概念[6],建立了一種采用流線(xiàn)曲率法在葉輪流道的子午面上進(jìn)行葉輪設計的設計方法,該方法目前已經(jīng)推廣至工程界,并已經(jīng)取得了顯著(zhù)效果[7]。但是此方法中決定葉輪設計成功與否的關(guān)鍵,即如何給出子午流面上葉片渦的合理分布。這一方面需要具有較豐富的設計經(jīng)驗；另一方面也需要在設計過(guò)程中對設計結果不斷改進(jìn)以符合葉片渦的分布規律,以期最終設計出高效率的葉輪機械。對于整個(gè)子午面上可控渦的確定，可以采用rCu沿輪盤(pán)、輪蓋的給定，可以通過(guò)線(xiàn)性插值的方法確定rCu在整個(gè)子午面上的分布[8-9]，也可以通過(guò)經(jīng)驗公式確定可控渦的分布[10]，也有利用給定葉片載荷法[11]設計離心通風(fēng)機的葉片。以上方法都是采用流線(xiàn)曲率法，設計出的是三元離心葉片，對于二元離心通風(fēng)機葉片還不能直接應用。但數值計算顯示，離心通風(fēng)機的二元葉片內部流動(dòng)的結構是更復雜的三維流動(dòng)。因此，如何利用三維流場(chǎng)計算方法進(jìn)一步來(lái)設計高效二元離心葉輪是提高離心通風(fēng)機設計技術(shù)的關(guān)鍵。

　　隨著(zhù)計算技術(shù)的不斷發(fā)展，三維粘性流場(chǎng)計算獲得了非常大的進(jìn)步，據此，有一些研究者提出了近似模型方法。該方法是針對在工程中完全采用隨機類(lèi)優(yōu)化方法尋優(yōu)時(shí)計算量過(guò)大的問(wèn)題，應用統計學(xué)的方法，提出的一種計算量小、在一定程度上可以保證設計準確性的方法。在近似模型方法應用于葉輪機械氣動(dòng)優(yōu)化設計方面,國內外研究者們已經(jīng)做了相當一部分工作[12-14],其中以響應面和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )方法應用居多。如何有效地將近似模型方法應用于多學(xué)科、多工況的優(yōu)化問(wèn)題,并用較少的設計參數覆蓋更大的實(shí)際設計空間,是一個(gè)重要的課題。

    2010年，席光等提出了近似模型方法在葉輪機械氣動(dòng)優(yōu)化設計中的應用[15]。近似模型的建立過(guò)程主要包括:（1）選擇試驗設計方法并布置樣本點(diǎn),在樣本點(diǎn)上產(chǎn)生設計變量和設計目標對應的樣本數據；（2）選擇模型函數來(lái)表示上面的樣本數據；（3）選擇某種方法,用上面的模型函數擬合樣本數據，建立近似模型。以上每一步選擇不同的方法或者模型，就相應產(chǎn)生了各種不同的近似模型方法。該方法不僅有利于更準確地洞察設計量和設計目標之間的關(guān)系，而且用近似模型來(lái)取代計算費時(shí)的評估目標函數的計算分析程序，可以為工程優(yōu)化設計提供快速的空間探測分析工具，降低了計算成本。在氣動(dòng)優(yōu)化設計過(guò)程中，用該模型取代耗時(shí)的高精度的計算流體動(dòng)力學(xué)分析,可以加速設計過(guò)程,降低設計成本。基于統計學(xué)理論提出的近似模型方法，有效地平衡了基于計算流體動(dòng)力學(xué)分析的葉輪機械氣動(dòng)優(yōu)化設計中計算成本和計算精度這一對矛盾。該近似模型方法在試驗設計方法基礎上，將響應面方法、Kriging方法和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)成功地應用于葉輪機械部件的優(yōu)化設計中，在離心壓縮機葉片擴壓器、葉輪和混流泵葉輪設計等問(wèn)題中得到了成功應用,展示了廣闊的工程應用前景。目前，席光課題組已經(jīng)建立了離心壓縮機部件及水泵葉輪的優(yōu)化設計系統，并在工程設計中發(fā)揮了重要作用。2011年，李景銀等在近似模型方法的基礎上提出了控制離心葉輪流道的相對平均速度優(yōu)化設計方法[16]，將近似模型方法較早的應用于離心通風(fēng)機葉輪設計。該方法通過(guò)給出流道內氣流平均速度沿平均流線(xiàn)的設計分布，設計出一組離心風(fēng)機參數，根據正交性準則，在充分考慮影響葉輪效率因素的基礎上，采用正交優(yōu)化方法進(jìn)行優(yōu)化組合，并結合基于流體動(dòng)力學(xué)分析軟件的數值模擬，最終成功開(kāi)發(fā)了與全國推廣產(chǎn)品9-19同樣設計參數和葉輪大小的離心通風(fēng)機模型，計算全壓效率提高了4%以上。該方法簡(jiǎn)單易行、合理可靠，得到了很高的設計開(kāi)發(fā)效率。

　　隨著(zhù)理論研究的不斷深入和設計方法的不斷提高，對于降低葉輪氣動(dòng)損失、改善葉輪氣動(dòng)性能的措施，提高離心風(fēng)機效率的研究，將會(huì )更好的應用于工程實(shí)際中。